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    中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國寶武）收購馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司（以下簡稱馬鋼集團(tuán)）8個月后，馬鋼集團(tuán)旗下上市公司馬鞍山鋼鐵股份有限公司（600808.SH/0323.HK，以下簡稱“馬鋼股份”）開啟職工減員、離崗程序。馬鋼股份稱，解除勞動合同人員可以獲得最高為馬鞍山市5倍年社平工資的補(bǔ)償。
    馬鋼股份4月29日發(fā)布公告也顯示，馬鞍山市政府為配合馬鋼股份離崗減員政策，特向馬鋼股份發(fā)放了1.23億元的職工分流安置款。
    《中國經(jīng)營報》記者得到這份下發(fā)于4月30日的《關(guān)于員工與企業(yè)協(xié)商一致解除勞動合同離崗休息和自主創(chuàng)業(yè)等政策通知》（以下簡稱《通知》），馬鋼股份稱，減員是為了暢通員工轉(zhuǎn)型發(fā)展通道，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。《通知》顯示，減員分為：協(xié)商一致解除勞動合同（以下簡稱協(xié)解）、離崗休息和自主創(chuàng)業(yè)三個類別。
    《通知》稱，與馬鋼股份簽訂無固定期勞動合同，連續(xù)工齡滿25年的在崗員工可以申請協(xié)解，協(xié)解員工可以得到馬鞍山市5倍年社平工資經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，若員工月平均工資高于馬鞍山市月平均工資3倍，按市月平均工資3倍支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。《通知》規(guī)定，支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)淖罡吣晗逓?2年。
    同時為鼓勵員工協(xié)解，馬鋼股份還針對協(xié)解辦理月份不同，發(fā)放不同的就業(yè)補(bǔ)貼，如5月即辦理了協(xié)解員工，馬鋼股份將一次性發(fā)放5萬元的就業(yè)補(bǔ)貼，該補(bǔ)貼隨時間延長而逐步減少，至2020年12月就業(yè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降至2萬元。《通知》還強(qiáng)調(diào)，中層管理人員、技術(shù)人員、涉及商業(yè)秘密的員工不得與馬鋼股份協(xié)解。
    除協(xié)解外，員工還可以選擇辦理離崗休息和自主創(chuàng)業(yè)。其中連續(xù)在企業(yè)工作10年及以上的，可以選擇自主創(chuàng)業(yè)，自主創(chuàng)業(yè)人員待遇為馬鋼股份只繳納社保和公積金，不再支付任何其他薪酬，期限為兩年，協(xié)議到期后，馬鋼股份解除勞動合同，不支付補(bǔ)償金。
    馬鋼股份規(guī)定，下屬各單位職工減員、離崗后，不得再向馬鋼股份提出相應(yīng)崗位補(bǔ)員需求，離崗后，馬鋼股份也不再接受其上崗申請，離職人員不能以任何方式回到股份公司和子公司工作。此外，離崗休息和自主創(chuàng)業(yè)人員不能與其他單位建立勞動關(guān)系。
    《中國經(jīng)營報》記者就此次減員背景、目標(biāo)和預(yù)計減員給公司帶來的收益，采訪馬鋼股份宣傳部，截止發(fā)稿時沒有回應(yīng)。
    事實上，早在2019年4月，馬鋼集團(tuán)就曾發(fā)布過《企業(yè)與員工協(xié)商一致解除勞動合同實施方案》（以下簡稱《方案》）。馬鋼股份人士對《中國經(jīng)營報》記者稱，去年集團(tuán)的《方案》只涵蓋了解除勞動合同一項，并沒有對離崗休息和自主創(chuàng)業(yè)發(fā)布規(guī)定，且各項細(xì)則沒有《通知》詳盡和硬性，“如對于已解除勞動合同的員工是否可以與企業(yè)重新建立用工關(guān)系，在《方案》中的規(guī)定僅是‘不宜’，而在《通知》中明確了‘不能’。”他說。
    馬鋼股份2020年一季報顯示，一季度馬鋼股份營業(yè)收入162.06億元，同比減少8.53%；凈利潤3.77億元，同比增長350.66%。馬鋼股份2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入782.6億元，同比下降4.5%，凈利潤11.3億元，同比下降81%。
    2019年9月19日，中國寶武與馬鋼集團(tuán)簽署重組實施協(xié)議。安徽省國資委向中國寶武無償劃轉(zhuǎn)其持有的馬鋼集團(tuán)51%股權(quán)后，中國寶武持有馬鋼集團(tuán)51%股權(quán)，成為馬鋼集團(tuán)控股股東。知情人士曾透露，馬鋼集團(tuán)被中國寶武收購后，原有人員不會發(fā)生過大變動，但成為大股東的寶武集團(tuán)或?qū)⒃诠芾怼⑷耸隆⒇攧?wù)等崗位上向馬鋼集團(tuán)派駐人員。
    中國寶武是國務(wù)院國資委下屬鋼鐵央企，產(chǎn)能規(guī)模7000萬噸，位居全國第一、全球第二。2016年由原兩大鋼鐵央企寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)重組而成，其2025年的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造“億噸寶武”，成為“全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者”。兩者重組后，中國寶武總產(chǎn)能將達(dá)到9000萬噸，距離“億噸寶武”僅一步之遙。
    馬鋼集團(tuán)是安徽省屬國有鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能2000萬噸。馬鋼股份是中國重要的機(jī)車車輛輪對研發(fā)和制造基地，有著50年的車輪生產(chǎn)經(jīng)驗，是中國最大的普速列車輪對供應(yīng)商。2016年，馬鋼股份高速動車組車輪通過CRCC產(chǎn)品認(rèn)證，是國內(nèi)獲得該資質(zhì)的首家企業(yè)。