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　　中鋼協(xié)公布8月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量176萬噸，環(huán)比上升5.5%;預(yù)估全國日均產(chǎn)量214萬噸，環(huán)比上升2.7%。8月上旬末重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存為1216萬噸，比上一旬下降19萬噸，降幅1.5%。近期國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量、企業(yè)開工率均明顯回升，主要受原料以及鋼價自7月份以來大幅上漲的提振。然而7、8月份本是傳統(tǒng)鋼材消費(fèi)淡季，此輪上漲，已經(jīng)有了透支后期價格漲幅的意味。

　　對于7、8月的逆勢上漲，市場人士多表示與成交無關(guān)，其主要原因還是受低庫存、高礦價以及政府環(huán)保整治的影響。全國35個主要市場五大鋼材品種庫存總量的累計下降幅度甚至超過30%，并且商家回補(bǔ)并不明顯，因此，鋼廠方面多認(rèn)為市場蓄水池功效有待發(fā)揮，繼而加大生產(chǎn)力度，據(jù)調(diào)查，163家鋼廠中僅24家鋼廠的高爐有檢修，較上周減少5家;高爐開工率92.41%，增加1.52%。結(jié)合此前數(shù)據(jù)，國內(nèi)鋼企的高爐開工率已連續(xù)5周環(huán)比上升，而8月16日當(dāng)周的漲幅為5周之最。在8月中下旬突增的開工率勢必拉低鋼材價格，使市場觀望情緒更加濃厚。

　　其次，雖然7、8月外礦價格漲勢明顯，幅度較大，普氏從116.75漲到136.5美金，漲幅16.9%，但個人認(rèn)為炒作價格是主因，并且港口主流資源缺貨，礦山借機(jī)大批招標(biāo)，引導(dǎo)市場價格走高，實際的現(xiàn)貨成交并不旺;不過受高價礦成本傳導(dǎo)，鋼廠被迫拉高鋼材價格，至此，從礦石到成品鋼材，有價無市的局面逐步形成。

　　除了成本和庫存因素，鋼價上漲的另一重要推手是政府對鋼鐵業(yè)環(huán)保整治的舉措，雖然之前有消息稱唐山將在8月底前啟動關(guān)停取締第二批污染企業(yè)，但從實際的走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，環(huán)保壓力與企業(yè)盈利的博弈中，鋼鐵重鎮(zhèn)唐山鋼企的開工率，也從92%回升到了95%，行情炒作將原本平淡無奇的淡季推向高潮，部分品種7-8月漲幅多達(dá)300-400元。而寶鋼、武鋼等主導(dǎo)了鋼廠9月份出廠價的上調(diào)，其中，寶鋼更是自5月以來首次上調(diào)其出廠價，幅度普遍超過120元/噸。而在8月20日，三大板材廠家中，鞍鋼最后一個公布其9月份出廠價格，雖相比此前調(diào)價略顯謹(jǐn)慎，但最高上調(diào)幅度亦在100元/噸。

　　對于即將到來的“金九銀十”，筆者認(rèn)為雖然目前庫存回補(bǔ)不明顯，下半年政策環(huán)境還將好于上半年，前7月交通固定資產(chǎn)投資同比增長約9.95%，增速較1~6月份上升0.74個百分點;按照鐵路總公司計劃安排，8~12月的5個月時間內(nèi)，鐵路基建投資還需要完成投資3000多億元?；A(chǔ)建設(shè)依舊是下半年鋼鐵消費(fèi)的主角，但是由于7、8月的漲勢過猛，8月中下旬鋼價已經(jīng)出現(xiàn)高位回落的情況，因此，傳統(tǒng)旺季下得價格恐怕很難出現(xiàn)7、8月的大幅上漲的局面，暫謹(jǐn)慎看好，畢竟市場接受還需要時間。(富寶)