特鋼產(chǎn)能亟待擴(kuò)張 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)受限
我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),近年來粗鋼產(chǎn)量占世界的40%以上,而特鋼發(fā)展卻相對(duì)滯后。世界強(qiáng)國(guó)特鋼產(chǎn)量占粗鋼總量比例都在15%以上,而我國(guó)只略高于6%,在特鋼產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的合金鋼占比我國(guó)僅為4.9%,遠(yuǎn)低于世界先進(jìn)水平。目前我國(guó)特鋼生產(chǎn)還以結(jié)構(gòu)鋼等中低端產(chǎn)品為主,高速鋼、合金模具鋼等技術(shù)壁壘高、盈利能力強(qiáng)的高端鋼種主要依賴進(jìn)口。隨著國(guó)內(nèi)優(yōu)秀特鋼企業(yè)技術(shù)、裝備水平不斷提高,高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率將會(huì)提升,業(yè)績(jī)將會(huì)不斷得到改善。
目前國(guó)內(nèi)諸多特鋼生產(chǎn)設(shè)備只相當(dāng)于國(guó)際上世紀(jì)90年代水平,生產(chǎn)效率低下,品種有限,在技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新上明顯跟不上國(guó)際步伐。隨著特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展,設(shè)備面臨著升級(jí)換代,除了節(jié)能環(huán)保要求外,質(zhì)量控制是我國(guó)特鋼行業(yè)將長(zhǎng)期面臨的難題。另外技術(shù)水平脫節(jié),自身技術(shù)研發(fā)能力不足且技術(shù)進(jìn)口減弱,實(shí)驗(yàn)室研發(fā)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化時(shí)間過長(zhǎng)等,都影響著特鋼的產(chǎn)能擴(kuò)張。
應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 特鋼潛力巨大
特鋼按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、特種合金等。結(jié)構(gòu)鋼用于各類工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)件、緊固件、結(jié)構(gòu)件等,軸承鋼用于生產(chǎn)機(jī)械用滾珠、軸承和軸承套,工模具鋼用來制造各類切削刀具、刃具、量具及模具。特鋼對(duì)質(zhì)量及性能的要求十分嚴(yán)格,使其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在航空航天、核能、軍工產(chǎn)品等特殊領(lǐng)域。
汽車、機(jī)械是特鋼的主要下游行業(yè),其中汽車約占35%,機(jī)械約占24%,是特鋼行業(yè)最主要的兩個(gè)需求市場(chǎng)。汽車行業(yè)是特鋼目前最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,特鋼占比超過60%。以機(jī)械行業(yè)為代表的傳統(tǒng)制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重大的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),是特鋼消費(fèi)的大戶,同時(shí)也是過去拉動(dòng)特鋼發(fā)展的重要因素。我國(guó)目前很多大型成套裝備制造的整機(jī)制造水平已達(dá)到世界一流,但關(guān)鍵配套零部件受限制的現(xiàn)象非常普遍,零部件自主化將促使相關(guān)材料開發(fā)加強(qiáng),特鋼行業(yè)將受益。
新材料為動(dòng)力 產(chǎn)業(yè)提升裝上引擎
高品質(zhì)特鋼作為新材料重點(diǎn)領(lǐng)域之一,享受到其他新興產(chǎn)業(yè)帶來的巨大拉動(dòng)效應(yīng),未來國(guó)內(nèi)特鋼企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)是加強(qiáng)研發(fā),提升高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)能力,尋求進(jìn)口替代。“十二五”期間高性能特鋼作為獲得重點(diǎn)支持的六類新材料之一,成為促進(jìn)特鋼子行業(yè)快速發(fā)展的催化劑。
高端裝備制造是未來驅(qū)動(dòng)高端特鋼發(fā)展的核心動(dòng)力?!笆濉备叨搜b備制造業(yè)發(fā)展上升到國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略層面,飛機(jī)、高鐵、海工、能源等總體市場(chǎng)規(guī)模有望超過10萬億,高端特鋼市場(chǎng)需求將全面提速。同時(shí)高端制造的國(guó)際需求也將同步提升,我國(guó)高鐵、電網(wǎng)、風(fēng)電等的建設(shè)成果吸引了全世界目光,國(guó)際市場(chǎng)大門也隨之敞開。未來中國(guó)高端制造走出去的步伐會(huì)不斷加快,特鋼行業(yè)必將從中受益。
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