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　　期貨方面：從市場實際情況看，買家承接仍較猶豫，除個別企業根據生產所需少量補充貨源外，整體氛圍偏空，隨著價跌量增，詢報盤漸有趨于活躍跡象，下一步能否在期貨價格止跌甚至企穩反彈的帶動下走出頹勢值得關注;現貨方面，部分商家繼續下調報價，且北方尤甚。進口礦能否一改近期頹勢，將取決于高爐檢修、減產與鋼廠補庫等多空因素激烈共振。

　　現貨市場：全國大部分建材現貨市場報價偏弱維持穩定。從總體看，全國28個主要城市HRB400螺紋鋼平均價為4379元每噸(實重)，同前一交易日相比下挫2元每噸;28個主要城市8mm高線平均價為4183元每噸，同前一交易日相比下挫3元每噸。

　　原料方面：在國產礦市場，河北地區鐵精粉價格持續下跌，累計的噸價跌幅達40元。在進口礦價持續下跌的情況下，部分鋼廠開始考慮加大進口礦的使用配比，國產礦市場成交極為清淡。鋼廠庫存普遍維持低位，大多只維持10天至15天的量。在進口礦市場，價格大幅下跌，63.5%品位印度粉礦的報價在每噸142美元左右，一周下跌5美元。近期詢盤較少，外礦的最新招標價大幅下跌，紐曼粉礦的招標價已從一周前的每噸145美元急跌至139美元。

　　產能方面：據最新統計數據，4月份國內粗鋼和鋼材日均產量分別為201.9萬噸和270.2萬噸，雙雙創出歷史新高。另據中鋼協的最新統計，5月上旬全國粗鋼日均產量更是高達204.53萬噸，再次刷新歷史紀錄。對比疲弱的市場需求，不斷站上新高位的鋼產量，無疑加劇了國內鋼市供大于求的壓力。如果后期鋼廠不能有效減產，鋼價要真正止跌難度相當大。

　　需求方面:面臨大環境及淡季雙重制約。工業和建筑業是鋼鐵兩大下游行業，兩者表現均不理想，一方面是受國內外宏觀經濟環境的制約，另一方面則面臨淡季考驗。從制造業PMI以及汽車產銷歷史數據來看，一般制造業在3-4月達到上半年高點之后再度轉弱，直至7月份。4月份汽車產銷以及挖掘機銷量環比明顯下降便是有利佐證。建筑行業正面臨高溫、梅雨等不利因素的考驗，難有好的表現。

　　供應方面：鋼鐵生產在進入5月份以來繼續上升，5月上旬全國粗鋼日產量達到204.5萬噸的歷史高點。與此同時，鋼廠出口訂單明顯下降，再加上2月中旬以來的鋼材去庫存程度弱于上年，目前五大品種庫存總量為1615萬噸，較去年同期高近120萬噸。目前，除華北地區調坯軋廠開工率有所下降以外，煉鋼煉鐵開工率仍居高位，鋼廠暫無減產意愿。從目前態勢來看，預計鋼廠在進入6月份減產壓力會加大，鋼產量將出現下降。

　　鋼廠方面：隨著鋼廠連續數月的高位產能釋放，目前國內鋼材供應壓力正在加大。在鐵礦石、鋼坯價格不斷加速下跌和鋼材產量屢創歷史新高來看，筆者認為這是鋼廠在加速消耗高價原材料庫存所導致的結果，而并不是實際需求旺盛的反應，否則原材料價格不可能長跌不起。而經過數月的產能釋放的消耗，鋼廠內部原料即將用完，一旦后期低價礦、鋼坯等原料進廠，且中斷鋼材需求依然低迷的話，鋼價在低成本拉動下還將再創新低。