鋼鐵企業(yè)低迷中現(xiàn)曙光
低增長(zhǎng)、低效益、低價(jià)格、高壓力，“三低一高”已經(jīng)成為了鋼鐵行業(yè)的新常態(tài)。2015年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展究竟何去何從?是春天來臨還是仍深陷寒冬?
鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè)需求將長(zhǎng)期保持弱平衡狀態(tài)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，但鋼鐵行業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是衰退產(chǎn)業(yè)，新常態(tài)對(duì)鋼鐵行業(yè)既是新挑戰(zhàn)，也是新機(jī)遇，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展面臨“危”“機(jī)”的選擇。
業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵行業(yè)的繁榮或許不表現(xiàn)在總量快速增長(zhǎng)和價(jià)格快速回升，而更多的可能表現(xiàn)在內(nèi)在增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和內(nèi)在效益的改善等方面。
低迷中現(xiàn)曙光
2014年，在行業(yè)增速放緩的背景下鋼鐵企業(yè)通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)、對(duì)外產(chǎn)能轉(zhuǎn)移等多種方式積極轉(zhuǎn)型，已經(jīng)開始慢慢擺脫大面積虧損的尷尬局面，鋼鐵出口持續(xù)增長(zhǎng)，鐵礦石價(jià)格下跌帶來鋼鐵產(chǎn)品毛利率提升，整體低迷中似乎透露著絲絲曙光。
日前中鋼協(xié)預(yù)測(cè)，2014年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)總額或?qū)⑦_(dá)到280億元以上，創(chuàng)出近三年來的新高。冶金規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息》記者，雖然鋼鐵主業(yè)略有盈余，但加上非鋼產(chǎn)業(yè)，鋼企的銷售利潤(rùn)率僅有0.7%，在所有工業(yè)行業(yè)中仍排名末位。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)鋼材需求量預(yù)計(jì)達(dá)到7.12億噸，而粗鋼產(chǎn)量為8.2億噸，產(chǎn)能過剩問題嚴(yán)重。鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)改善主要是原材料跌價(jià)，除了鐵礦石還有焦炭、煤炭等能源價(jià)格的回落，鋼材的價(jià)格并沒有上漲，整個(gè)鋼鐵行業(yè)仍處于行業(yè)調(diào)整期。
對(duì)鋼價(jià)起到支撐作用的是鋼鐵需求。新型城鎮(zhèn)化和老舊城區(qū)改造是拉動(dòng)鋼鐵業(yè)發(fā)展的主力。在“一帶一路”、“淘汰落后產(chǎn)能”、“區(qū)域發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)未來仍有發(fā)展機(jī)遇。
近日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布《2015年我國(guó)鋼鐵需求預(yù)測(cè)成果發(fā)布稿》，預(yù)計(jì)2014年我國(guó)鋼材實(shí)際消費(fèi)量約7.15億噸，預(yù)測(cè)2015年我國(guó)鋼材需求量約7.29億噸。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊在2015年全國(guó)煤炭交易會(huì)上表示，隨著鋼鐵工業(yè)盲目擴(kuò)張得到遏制等一系列積極因素的出現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)有望重回輝煌。
春風(fēng)已至，但鋼鐵業(yè)能否回暖，答案仍然不確定。對(duì)鋼鐵行業(yè)來說，意味著在樂觀的背景中要面臨嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)?！颁撈蟋F(xiàn)在看重的是短期運(yùn)營(yíng)，并未站在長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的高度，如果鋼企對(duì)市場(chǎng)需求的靈敏度不能提升，即對(duì)產(chǎn)能的控制不能加強(qiáng)，鋼企實(shí)現(xiàn)翻身言之過早?！币苯鸸I(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民表示。
新常態(tài)，新發(fā)展
河北鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)于勇表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)進(jìn)入以低價(jià)微利、產(chǎn)能過剩、需求不旺為特征的新常態(tài)，已經(jīng)到了生產(chǎn)關(guān)系重新適應(yīng)生產(chǎn)力的大變革時(shí)期。
于勇認(rèn)為，改革開放以來，鋼鐵行業(yè)雖然進(jìn)行了多次改革探索，但發(fā)展最快的還是裝備和規(guī)模，經(jīng)營(yíng)理念、市場(chǎng)化進(jìn)程相對(duì)滯后。這就出現(xiàn)了在技術(shù)裝備等“生產(chǎn)力”層面逐步與國(guó)際接軌，但在理念、模式、體制、機(jī)制等“生產(chǎn)關(guān)系”層面不能與之相適應(yīng)的矛盾。如果不徹底解決鋼鐵企業(yè)“生產(chǎn)關(guān)系”不能適應(yīng)“生產(chǎn)力”發(fā)展需要的問題，繼續(xù)抱著傳統(tǒng)的思維定式和經(jīng)營(yíng)模式不放，就難以生存發(fā)展。
鋼鐵行業(yè)大規(guī)模數(shù)量擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)過去，將會(huì)進(jìn)入一個(gè)以兼并重組為特征的結(jié)構(gòu)調(diào)整期?，F(xiàn)在我國(guó)的鋼鐵企業(yè)數(shù)量比較多，要通過優(yōu)化重組把鋼鐵行業(yè)做大做強(qiáng)，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，通過全球的資源配置可以形成全球具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型跨國(guó)集團(tuán)。
另外，鋼鐵產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)升級(jí)。截止到2014年10月份，根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示10月單月進(jìn)口鋼材1232576.96噸，1-10月累計(jì)8517220.12噸。從進(jìn)口的產(chǎn)品上來看，板材占比70%，特鋼16%。鋼企要多出精品，產(chǎn)品要符合市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)做出預(yù)測(cè)確定自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，才能夠使鋼企提高盈利水平。
值得一提的是，我國(guó)鋼企近年來“走出去”戰(zhàn)略開始初見成效。出口是2014年鋼市最大亮點(diǎn)，據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年1-11月我國(guó)累計(jì)出口鋼材8361萬噸，同比增長(zhǎng)46.79%。同時(shí)，我國(guó)鋼企加速海外鋼鐵需求地建廠，國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能向海外新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移速度提高。近幾年一些鋼企開始嘗試海外建廠，武鋼在巴西建廠，鞍鋼投資美國(guó)建廠，首鋼在馬來西亞建廠。今年9月初，河北鋼鐵在南非投資建設(shè)的500萬噸鋼鐵項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這是迄今我國(guó)在海外投資建設(shè)的最大規(guī)模全流程鋼鐵項(xiàng)目，意味著我國(guó)鋼鐵企業(yè)“走出去”有了新開端。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)要適應(yīng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，積極謀變，創(chuàng)新發(fā)展。一要抓主要矛盾，切實(shí)化解過剩產(chǎn)能;二要加快推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度;三要加快鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);四要加快發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)，提高鋼鐵流通現(xiàn)代化水平。
多元?jiǎng)?chuàng)新時(shí)代
鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入依法經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)，區(qū)域不合理、結(jié)構(gòu)不合理、自身改革不到位的鋼鐵企業(yè)將面臨更艱難的生存形勢(shì)。
另外，鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨多元化。五礦擬建立電商平臺(tái)，河北鋼鐵擬在河北鋼鐵交易中心和內(nèi)陸物流園區(qū)、鋼鐵貿(mào)易與現(xiàn)代金融、港口及船運(yùn)物流、境外資源等四大領(lǐng)域謀求合作……現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、鋼鐵副產(chǎn)品深加工、鋼材延伸加工……這些都是我國(guó)鋼企多元化發(fā)展模式的嘗試。
近年來，有些鋼鐵公司把展開“近鋼”工業(yè)作為多元工業(yè)的重點(diǎn)，特別是環(huán)繞鋼鐵上游質(zhì)料和下流延伸加工、鋼鐵展開的技能支持、鋼鐵業(yè)出產(chǎn)進(jìn)程中的本錢使用，逐步形成鋼鐵本錢開發(fā)、鋼材延伸加工、工程技能效勞、本錢綜合使用等有關(guān)工業(yè)。寶鋼、鞍鋼、武鋼、華菱、本鋼、山鋼集團(tuán)、濟(jì)鋼等使用主體排放的各種固體拋棄本錢展開的深加工和綜合使用，作用顯著，積累了成功經(jīng)歷。
“面臨高產(chǎn)能和增產(chǎn)勢(shì)頭，有必要減速、換擋、踩剎車;面臨環(huán)保節(jié)能商場(chǎng)競(jìng)賽的壓力，又有必要提速、升擋、加油門?！变搮f(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張長(zhǎng)富指出，在這種極端特別的布景下，鋼鐵行業(yè)要走出窘境只要一條路：加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級(jí)。而在這個(gè)進(jìn)程中，科學(xué)策劃計(jì)劃多元工業(yè)展開將是推進(jìn)將來鋼鐵公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型晉級(jí)的必然選擇。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)改革的首要目標(biāo)是圍繞企業(yè)戰(zhàn)略定位與發(fā)展愿景深化體制與機(jī)制變革，打造有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色企業(yè)，通過改革激活并強(qiáng)化企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。與此同時(shí)，鋼鐵企業(yè)僅僅依靠產(chǎn)品創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、布局創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和體制制度創(chuàng)新，只有依靠多元?jiǎng)?chuàng)新才能解決競(jìng)爭(zhēng)力的問題，其中體制性創(chuàng)新又是最根本的創(chuàng)新。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng))
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