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　　澳大利亞政府近日發(fā)布報告顯示，澳大利亞2014至2015財年的動力煤海運貿(mào)易量增長3.2%至2.01億噸，這得益于日本、韓國等亞洲市場的穩(wěn)定需求。

　　盡管澳大利亞海運煤炭貿(mào)易量保持增長，但是出口收入?yún)s將下跌7%至156億澳元(120億美元)。貿(mào)易量增長難以抵消煤炭價格下跌的影響。報告預(yù)計，澳大利亞2015至2016財年動力煤出口量預(yù)計為2.02億噸。

　　由于煤炭市場供應(yīng)過剩難以改善，價格仍處在低迷之中。澳大利亞動力煤現(xiàn)貨價格今年下半年及2016年都將繼續(xù)承受下行壓力。雖然有一些企業(yè)開始減產(chǎn)，但規(guī)模遠無法抵消市場的過剩供應(yīng)。

　　報告顯示，截至今年6月的2015財年，中國自澳大利亞和印尼等國在內(nèi)的動力煤船運進口量預(yù)計為1.57億噸，比上一財年2.29億噸的交易量下跌31%。

　　中國2016財年動力煤進口量將小幅回升至1.6億噸。在2015年下半年及2016年，中國動力煤進口量的增長將受到經(jīng)濟增速放緩的挑戰(zhàn)，來自本土煤炭產(chǎn)量的增長也將成為不利于中國煤炭進口量增長的因素。

　　日本自澳大利亞的動力煤進口量保持穩(wěn)定，在棄核之后日本其他能源進口量大幅增長。核電重啟的不確定性也支撐了日本的煤炭進口。2015財年預(yù)計日本煤炭進口量約為1.48億噸，2016財年預(yù)計為1.45億噸。韓國2016財年動力煤進口量將增長2%至1.02億噸。

　　此外，報告預(yù)計2015至2016財年澳大利亞動力煤產(chǎn)量將增長1.4%至2.49億噸。